인천시 "GTX-D노선, 인천공항행·김포행 동시 추진해야"

서구 청라·가정·작전동과 검단·계양 지역을 거치는 노선

GTX-D 노선 이미지. (사진=인천시 제공)

[인천=매일경제TV] 인천시가 수도권 광역급행철도(GTX-D) 노선 희망안을 공개했습니다.

인천시는 오늘 (12일) 'GTX 도입 사전 타당성 조사 용역 보고회'를 열고 GTX-D 최적 노선을 발표했습니다.

인천시가 제시한 노선은 인천국제공항과 경기 김포에서 출발한 뒤 부천에서 합류해 경기 하남까지 이어지는 Y자 형태를 띠고 있습니다.

인천에서는 서구 청라·가정·작전동과 검단·계양 지역을 거치는 노선으로, 총 길이는 110.27km, 전체 정거장은 18개이며 총 사업비는 10조 781억원으로 추정됐습니다.

인천시는 지난 5월 착수한 용역연구에서 3가지 방안을 놓고 검토한 결과, 인천국제공항행과 김포행 노선을 동시에 시행하는 방안이 최적 노선으로 나왔다고 설명했습니다.

이 방안의 '비용 대비 편익(B/C)' 값은 1.03으로 사업 추진 기준인 1.0 이상을 충족합니다.

이 노선으로 GTX-D 노선이 개통하면 인천공항에서 삼성역까지 이동 시간이 120분에서 45분으로, 검단에서 하남까지는 165분에서 39분으로 줄어들게 됩니다.

인천시는 내년 상반기 확정 예정인 '제4차 국가철도망구축계획(2021∼2030년)'에 이 노선이 반영될 수 있도록 국토교통부에 건의한다는 계획입니다.

한편 경기도는 부천·김포·하남시와 함께 지난달 김포에서 검단·계양, 부천, 서울 남부, 강동을 거쳐 하남에 이르는 총 68.1㎞ 길이 노선을 최적 노선으로 제시했습니다. 경기도의 GTX-D노선 사업비는 5조9375억원, B/C값은 1.02로 나왔습니다.

[백소민 기자 / mkbsm@mk.co.kr]